カーオーディオで気分アゲましょう！by 赤池CCS

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スポーツのそれぞれに試合があるように、カーオーディオでもコンペティションが存在します。
ジャンルはいくつかあり、見た目を競うものもありますし、大きな音が出ることを競うものもあります。

音質を競うカーオーディオコンペティション

音質を競うものがあり、参戦してきました。
国内最高峰の音質協議会「ハイエンドカーオーディオコンテスト」です。


第３回となる今回は、２日間に渡り200台以上が参戦します。


車両は弊社デモカーのi-MiEVです。
クラリオン製フルデジタルサウンドを装着しています。

参加クラスは、フルデジタルのみのクラス「FDSクラス」です。

見た目純正での参戦車両i-MiEV

弊社デモカーは、
「音を良くしたい」というご希望があるお客様に
「こんな感じではいかがでしょうか？」と試聴してもらうための車両です。

純正ディーラーオプションナビを付けて「音が悪いから、なんとかしたい」とご不満がある方に、
見た目派手な造形に何百万も掛かっている車両を見せても意味がないと弊社では考えます。

ニーズから逆算して、見た目はできるだけ「純正のまま」というデモカーが理想だと思っております。

見た目がほぼ純正の車両でも、音質競技ですので、問題ありません。
見た目を変更した方が音が良好になりやすいのは否定しませんが、変更せずに参戦です。

ドアスピーカーやツィーター部分も見た目変化なし

スピーカーが付いているドアは純正と変わりません。


高音専用スピーカーであるツィーターが付いている箇所も同様に純正と変わりません。

サブウーハーは荷物のことを最大限考慮

サブウーハーは追加しておりますが、荷物を積めるようにコンパクトなサイズで載せています。
サブウーハーの箱は縦にも置けますし、裏向きにすれば、上に荷物も乗せれます。
いざという時には、外すことも可能にしてあります。

パッと見では、そこら中に走っている車両と変わりなさそうな状態です。

コンテストでは、どんな結果が出るでしょうか？

結果は良好！音は見た目の問題ではないことを証明

結果は...10位入賞です。
点数は上位車両と比較して１点差の中に８台が入っています。
審査員の先生方曰く、大変僅差だそうです。

「見た目純正でも音は良くできる」という証明と言いますか、お墨付きをいただきました。

今後もより良い音を目指して精進していきます。
もちろん見た目は純正からかけ離れないという条件は変わりません。

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